首先是心理因素：

1、 居安思危

常言道：事故源于麻痹。當(dāng)你駕車暢行之際，危險(xiǎn)幾乎隨時(shí)在你身邊：有行人突然沖出，有自行車粗心地拐彎，有前面的車急剎，有摩托車箭一般地包抄你的車頭；有時(shí)你的車忽然輪胎打滑，或瞬間失控，或輪胎爆裂，然后整輛車撞向路邊的護(hù)欄、車輛和行人，然后人翻車仰，然后……可怕吧？可怕。知道怕就好。當(dāng)一個(gè)人開車開到?jīng)]有什么怕的時(shí)候，就將要出事了。開車的時(shí)候，常想一想可能發(fā)生的意外，警鐘長(zhǎng)鳴，才會(huì)保持清醒的頭腦，才會(huì)時(shí)刻小心謹(jǐn)慎，手腳靈敏，才能避免發(fā)生危險(xiǎn)。

2、養(yǎng)足精神

駕駛是頗費(fèi)精神的。保持充沛的精神，是安全駕駛的必要條件。尤其在高速公路上行車，由于環(huán)境枯燥，駕駛操作少，容易導(dǎo)致精神疲乏，甚至打瞌睡--這可不是小事！我的經(jīng)驗(yàn)是，開車前吃飯（尤其是中午飯）不要吃得太飽，這樣不容易打瞌睡。在高速公路上駕車出現(xiàn)打瞌睡的苗頭，不可大意，務(wù)必即刻采取切實(shí)有效措施；例如打開車窗吹吹風(fēng)，聽一下強(qiáng)勁的音樂(lè)，或者下車活動(dòng)一下，實(shí)在不行找個(gè)出口停下來(lái)，睡上一覺(jué)再走�？傊�，出現(xiàn)第一絲睡意的時(shí)候，就必須做這些工作，千萬(wàn)不能強(qiáng)頂，否則在車外的轟然巨響中猛然醒來(lái)時(shí)，一切都晚了。

3、不開賭氣車

說(shuō)實(shí)話，開賭氣車是我常犯的毛病。有時(shí)有急事趕路，前面的大東風(fēng)偏偏蝸牛爬行般我行我素, 鳴笛閃燈無(wú)濟(jì)于事，一怒之下找個(gè)間隙，左沖右插，不顧一切地超過(guò)它，還故意在它前面以更慢的速度阻它幾分鐘以作報(bào)復(fù)；有的車極為野蠻地超我的車，仿佛不可一世，心里不服氣，就一腳踩盡油門，飛起車來(lái)與它一較高下，直到?jīng)Q出勝負(fù)；有時(shí)心情不好，就以瘋狂飚車來(lái)發(fā)泄……雖然至今沒(méi)出什么事，但平靜下來(lái)回想自己的所作所為，其實(shí)是十分危險(xiǎn)的--如果有人沖出馬路怎么辦？如果路上有塊大石頭怎么辦？如果碰巧后面有車快速超我怎么辦？如果迎面有高速來(lái)車怎么辦？賭氣開車確實(shí)要不得。我正在努力戒除這一缺點(diǎn)。

此外還有技術(shù)方面的原因

1、掌握好車速

“十次事故九次快”，這是經(jīng)過(guò)實(shí)踐得出的真理，無(wú)須多講。我這里想說(shuō)的是，盲目開慢車也是不正確的，尤其是占用快車道（超車道）開慢車。首先，占用快車道開慢車是很討厭的，往往也是違章的。其次，開慢車未必就是安全的。不要指望別人開車也像你那樣悠閑，或許他正有十萬(wàn)火急的事情要趕路，或許他本來(lái)就是愛好野蠻駕駛之徒，你開得太慢，可能會(huì)迫使他冒險(xiǎn)超車，一旦出事，難免殃及你的慢車；還有，如果你是在高速公路上開慢車，相對(duì)于正常的車速，你幾乎等于把車停在路中間了，后面的車呼嘯而至，后果可想而知。因此，開車不要太快，也不要太慢，要根據(jù)實(shí)際情況掌握好車速。視野好、路況佳、有把握的，可適當(dāng)開快些；反之，則慢，但不要擋道，有車要超你，就讓路給它。

2、不要太依賴交通指示

路上常有一些交通指示。行車時(shí)必須密切留意這些交通指示，比如說(shuō)路邊有"事故多發(fā)路段"標(biāo)志，就得提高警惕；有"村莊學(xué)校"標(biāo)志，就得小心行人；有"易滑"標(biāo)志，就要抓緊方向盤，不要急轉(zhuǎn)急剎；有"急彎"標(biāo)志，就要提前減速，小心來(lái)車……交通標(biāo)志對(duì)于安全駕駛起著極為重要的作用。但這里我想說(shuō)的是：不要太依賴交通指示。先講一個(gè)真實(shí)的故事。

幾年前，一位同事駕駛?cè)�菱越野車走廣深高速公路從廣州返回深圳，路況甚好，沒(méi)有任何交通障礙標(biāo)志，只是天下小雨，光線較暗。車行至某路段時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)眼前冒出路障，為時(shí)已晚，車輛躍過(guò)障礙物后失控，在兩邊的水泥護(hù)欄上像桌球一樣來(lái)回彈了幾次，嚴(yán)重?fù)p毀，幸而人員沒(méi)有受傷。下車查看，原來(lái)前面正在修補(bǔ)路面，堆著一堆沙石，沙石前原立有路障告示牌，只不過(guò)早已被風(fēng)吹翻在地，看不見了。這就是太依賴交通標(biāo)志的教訓(xùn)。所以，駕車時(shí)留心交通指示有一條原則：有危險(xiǎn)標(biāo)志的，必有危險(xiǎn)；沒(méi)有危險(xiǎn)標(biāo)志的，并不意味著安全。此外，即便是正式設(shè)立的交通指示，也并非百分之一百正確無(wú)誤�？傊�，開車的時(shí)候最關(guān)鍵是要親眼看清路面的實(shí)際情況。這里有一條小經(jīng)驗(yàn)：如果某個(gè)路段有較多的剎車痕，那么這里多半危險(xiǎn)，須分外小心。

3、小心視野死角

在車上，無(wú)論是你的眼睛，還是后視鏡，都有視野死角。車行咪表路段時(shí)，咪表位上停著的車就是你的視線障礙。從這些車（尤其是大車）之間沖出的行人，足以給你來(lái)個(gè)措手不及。所以行經(jīng)此類路段時(shí)速度切勿過(guò)快，要盡可能遠(yuǎn)離停在路邊的車（一則萬(wàn)一有人沖出時(shí)可以有多一些的反應(yīng)時(shí)間，二則也防備這車突然開門），眼睛要仔細(xì)觀察這車后面的動(dòng)靜，隨時(shí)做好剎車的準(zhǔn)備。在你的車斜插或轉(zhuǎn)彎入道時(shí)，從后視鏡是看不見后方的直行車的，應(yīng)當(dāng)在入道前稍停，回過(guò)頭來(lái)看一眼后方，確認(rèn)無(wú)來(lái)車，方正式入道。據(jù)說(shuō)在美國(guó)考駕照，這是必須做的動(dòng)作，我以為這個(gè)規(guī)定很好。